スペアタイヤは車の重要な部品であり、ジャッキはタイヤ交換に必要な道具です。最近、記者はインタビューで、多くのドライバーがジャッキの使い方を知らないことを知りましたが、ジャッキを間違った場所に置いた場合、車両に大きな損傷を与えるかどうかもわかりません。

自重が大きいほどジャッキ荷重が高くなる

ジャッキは一般に、シザーズ ジャッキ、スクリュー ジャッキ、油圧ボトル ジャッキ、油圧フロア ジャッキの 4 種類に分類できます。ラックジャッキは、軽量、小型で収納が容易なため、国内の自動車で使用されるより一般的なタイプのジャッキです。ただし、サポートの重量が限られているため、通常は重量が 1 トン程度のファミリーカーに搭載されます。」Yulin Qiming Automotive Service Co. で働く Zhang Shuai 氏によると、メーカーは通常、車の重量に適したジャッキを取り付けます。一般車のジャッキは1.5トン以下、実用新案は自重が大きいため2.5トン程度の重さです。したがって、セキュリティ上の危険がある場合に車両のメンテナンスを避けるために、大型車両は小型車のジャッキを使用できません。

Zhang Shuai はまた、現在、人気のあるインフレータブル ジャッキの車愛好家は、エア バッグが車両の排気ガスによって膨張していると述べました。このような一般的なジャッキ サポートの最大重量は、救助やオフロードの危険な状況と比較して、約 4 トンです。車のレスキューとターンアラウンド。

サポート中に滑りが発生するとダメージ大

「車両を持ち上げる前に車両が完全に固定されていない場合は、サポート中に車両が滑った可能性があります。車がジャッキから滑り落ちると、ツールまたは 2 番目の損傷がひどくなり、負傷した担当者が車両を修理しなければならなくなります。」張帥は言います。

では、ジャッキの正しい使い方とは？レポーターが無作為に選んだ 10 人の車の所有者にインタビューしたところ、各車のトランクにはジャックが装備されており、使用規則があることがわかりました。他の人は、これらの知識を理解する必要はないと言います。事故が発生すると、修理業者に修理を依頼します。この点に関して、巨大な Yulin Benz 4S ショップのカスタマー サービス マネージャーである Shen Teng 氏は、「ジャックの正しい使用には、駐車中の車が必要であり、ハンド ブレーキを引き、マニュアル トランスミッション車は 1 ブロックまたはリバース ギアにぶら下がり、オートマチック車はぶら下がる必要がある」と述べています。 Pブロックに入ります。ジャッキの後は硬く平らな面で使用する必要があります。土や砂の道などの比較的柔らかい地面の場合は、次の操作でジャッキ パッドをジャッキ前に使用することをお勧めします。 .

間違ったサポートはシャーシを損傷します

所有者の愛さんは記者団に、車にはスペアタイヤが装備されていますが、自分でスペアタイヤを交換したことはなく、修理はメンテナンスマスターに簡単な紹介を聞いただけで、ジャッキの原理の使用を理解していませんでした。「強靭な男性はオペレーションを変えることができますが、女性ドライバーにとってそれは本当に難しすぎます。」AIさんは率直に言いました。

ボディには特別なサポート サポート ジャッキ、サイド スカートの内側にあるファミリー カーによるサポート、シャーシの 2 つの側面のような 2 つの「フィン」、バック 20 cm、フロント 20 cm があることが理解されます。後輪の。この「フィン」はシャーシの鋼板から出ており、比較的大きな圧力に耐えることができますが、ジャッキがシャーシの鋼板で支えられていると、シャーシに不要な損傷を与える可能性があります。また、ロアアームのサスアームのサポートも不正確。ジャッキが滑って車両が転倒すると、シャシーやジャッキが破損します。

Shen Teng はまた、多くの国産車のジャッキ ロッカー スプリット構造は、回転が必要であり、レンチとケーシングの接続をサポートする必要があることを思い出しました。